유니온 퍼시픽과 노퍽 서던, 역사적인 850억 달러 합병 추진

유니온 퍼시픽과 노퍽 서던은 미국 최초의 연안 간 화물 철도를 설립하기 위해 미국 지상교통위원회(STB)에 공식적으로 850억 달러 규모의 합병 제안서를 제출했습니다. 이 야심찬 계획은 유니온 퍼시픽의 광범위한 서부 운영망과 노퍽 서던의 동부 네트워크를 통합하여 포괄적인 횡단 대륙 철도를 만드는 것을 목표로 합니다. 노퍽 서던의 웹사이트에 따르면, 이러한 발전은 미국 전역의 철도 서비스를 크게 간소화할 예정입니다.

합병은 현재 규제 기관의 조사를 받고 있으며, 신청 과정은 12에서 18개월 사이에 완료될 것으로 예상됩니다. 로이터통신에 따르면, 도널드 트럼프 대통령과 같은 인사들은 국가 기반 시설을 개선할 것이라며 합병을 지지하고 있지만, 동시에 반대 의견도 존재합니다. BNSF와 캐나디언 패시픽 캔자스시티 같은 경쟁 철도회사와 여러 노동조합은 경쟁 감소, 잠재적인 일자리 손실, 그리고 운송 비용 증가에 대한 우려를 표명하고 있습니다.

유니온 퍼시픽 주주들은 99.5%의 찬성으로 합병을 압도적으로 승인했으며, 이는 해당 거래에 대한 상당한 지지를 반영합니다. 회사는 현재 노조 일자리를 보존하고 합병 후 3년 내에 약 900개의 새로운 노조 일자리를 창출할 계획임을 확신시켰습니다. 2001년 개정된 STB 지침에 따라 명확한 소비자 혜택과 경쟁력 향상이 요구되는 만큼, 이 합병은 규제 평가의 중요한 시험대가 될 것입니다. STB의 결정은 미국 화물 철도 산업의 미래를 형성하는 데 중요한 역할을 하게 될 것입니다.